La planificación territorial de Tenerife

Durante muchos años me he dedicado a trabajar sobre temas que afectan al urbanismo y el territorio en la isla de Tenerife, En 2017 me pidieron que hiciera una reflexión sobre estas cuestiones participando en un encuentro relacionado con algunas regiones insulares altamente urbanizadas.

En esta intervención explico desde mi punto de vista lo que ha significado la ordenación del territorio y su planificación en el desarrollo económico de la isla. Aquí introduzco este tema desde la perspectiva geográfica, de una manera muy sucinta. También hago referencia a la forma en que se ha articulado el territorio en base a las infraestructuras viarias, los caminos y carreteras que han sido siempre los elementos que han pautado la estructura que organiza la isla.

Después paso a presentar las primeras ideas de planificación que se centraron fundamentalmente en el urbanismo del núcleo urbano más importante a comienzos del siglo XX, Santa Cruz de Tenerife. Y luego, trato de explicar el proceso que acaba derivando en la planificación territorial completa de la isla, que se expresa en 1972 con un documento -que no se llegó a aprobar- que se denominó por primera vez Plan Insular. Éste presenta un esquema que pienso que es fundamental para comprender lo que ha sucedido después en estos escasos 45 años de nuestro último desarrollo territorial.

También traté de explicar el cambio de perspectiva ocurrido a mediados y finales de los años 80, en la manera de entender colectivamente este espacio insular. Es un cambio que tiene como base narrativa la ordenación legal del territorio. Y concluyo con una reflexión sobre la necesidad de recuperar la idea de la planificación estratégica como instrumento articulador de las diferentes políticas colectivas que tienen incidencia en la utilización del territorio. Qué hacer con este territorio para intentar atenuar nuestros efectos sobre el medio y estimular al mismo tiempo nuestras ventajas frente a la competencia de otros territorios. De esa manera, creo que frente a los diques de contención que supone la generación extensiva de reglamentos y leyes, deberíamos empezar a pensar en plataformas de lanzamiento que nos proyecten hacia el exterior y hacia el futuro. Me parece una metáfora muy acertada para entender cuál debería ser nuestra posición estratégica como región metropolitana insular altamente densificada y ocupada.

2ª parte de la Conferencia

3ª parte de la conferencia

 

4ª parte de la conferencia