Centenaire “Correíllo La Palma”

Dans quelques jours il va marquer le premier anniversaire depuis qu'il a été livré aux îles Canaries "Correillo La Palma» et compte tenu de l'excellent service que vous avez donné tous ses habitants, aujourd'hui encore il a une affection particulière. Est actuellement amarré à la jetée Rivera à Santa Cruz de Tenerife comme une trace d'un moment difficile de vivre dans les îles Canaries.

L'isolement est une constante dans l'histoire des îles Canaries. La mer, jusqu'à la construction de la première insulaires aéroports était le seul moyen de connexion à l'extérieur pendant des siècles .
Le Correillo La Palma a été construit par W. Harkerss & Son Ltd, Middlesbrough et le lancement a eu lieu le 15 Février 1.912. Après l' 10 Avril, vint l' 16 commandé par le capitaine D. Aurelio del Arco et après une escale à Brême sont arrivés à Las Palmas 24 de ce mois.
Plus tard, à 1.930, Mail Steamship Company Interinsular Canarios a été acquise par le Transmediterránea de l'entreprise et d'autres bateaux sont venus soutenir les anciens combattants Correíllos. Ces nouveaux navires sont carectirzaban en ayant une coque blanche et c'est précisément pourquoi, primitives pour devenaient Correíllos connus “les Correíllos noir”.
Seulement “La Palma” survécu à la démolition, toujours en tête mille et une aventures et les vicissitudes différentes.
Alors, étant dans le port d'Arrecife, le 16 Mars 1.976 subi une faute grave dans l'une de ses chaudières. Le lendemain, il est arrivé à Las Palmas. Depuis cette époque, j'étais déjà prévu démantèlement prochain et compte tenu du coût élevé d'avoir la réparation de la chaudière, a fini par amarré au quai à Las Palmas attente pour ce qui est décidé dans leur avenir.
Le 12 Novembre de cette année a été acquis aux enchères publiques et le montant d'un million et demi de pesetas par Jürgen Flick, qui vise à la transformer en un musée, yacht-club et casino-restaurant de. Cependant, M. Flick a trébuché sur la bureaucratie et la paperasserie sans fin obstacles presque infinies qui ont rejoint, les obstacles et les objections de toutes sortes qui termina sa patience.
Puis, le 6 Décembre 1.982 Conseil municipal de Liverpool a accepté d'acheter bateau Flick pour le rendre centre culturel public, et à cet effet, un comité a été formé. Mais cette opération n'a jamais été réalisée. Le 6 Février 1.985, malade et ne sachant pas quoi faire avec elle, Flick fournit le bateau, gratuite pour la ville de Las Palmas. Sans réponse. Insiste. Rien.
De la vapeur “La Palma” appartient désormais au Cabildo insulaire de Tenerife, pour le don de la famille Flick, ancien propriétaire du navire, qu'il avait offert à d'autres organismes et entités de sauver le démantèlement. A la fin de la première Société Tenerife qui a accepté de prendre sa Correíllo pour la transformer en musée Navigation Canaria.

Dans la capitale de Gran Canaria a été fondé les Amis de la vapeur “La Palma”, il a essayé d'éviter à tout prix le vétéran de son navire de l'enclave, en y ajoutant plusieurs organes politiques de l'île et d'autres représentations. À la fin, jour 13 Mars et à la remorque de Tamarán”, dans de bonnes conditions météorologiques, de vapeur La Palma” a commencé son dernier voyage vers le port de Santa Cruz de Tenerife.