Innerhalb von ein paar Tagen wird es anlässlich des ersten Jahrestages da es auf die Kanarischen Inseln "Correillo La Palma" geliefert wurde und angesichts der großen Dienst Sie gab alle seine Bewohner, auch heute hat er besondere Zuneigung. Wird derzeit an der Pier Rivera in Santa Cruz de Tenerife als Spur einer schwierigen Zeit leben angedockt auf den Kanarischen.Die Correíllos waren ursprünglich ein Segelschiffen trägt die spanische Post Mail zwischen den Kanarischen Inseln und in Übersee, deren erste Linie eröffnet 1855 mit der Aufgabe der Verbindung der Inseln großen kommerziellen (Gran Canaria und Teneriffa), zwei-bis dreimal pro Woche. Die Häufigkeit, mit dem Rest der kleineren Inseln (La Palma, Lanzarote, La Gomera, Fuerteventura, El Hierro) wurde reduziert, und nicht zu vergessen, Handel mit Kuba und England, wichtigsten Handelspartner
Isolation ist eine Konstante in der Geschichte der Kanarischen Inseln. Das Meer, Bis zum Bau der ersten Flughäfen Inselbewohner war das einzige Mittel, Verbindung zur Außenwelt seit Jahrhunderten .Die Correillo La Palma wurde von W gebaut. Harkerss & Son Ltd, Middlesbrough und Markteinführung erfolgte am 15 Februar 1.912. Nach dem 10 April, kam die 16 unter dem Kommando von Kapitän D. Aurelio del Arco und nach einem Zwischenstopp in Bremen angekommen in Las Palmas 24 des Monats.
Später, in 1.930, Mail Steamship Company Interinsular Canarios wurde von der Gesellschaft erworbenen Transmediterranea und andere Boote kamen Veteranen Correíllos unterstützt. Diese neuen Schiffe werden durch einen weißen Rumpf carectirzaban und gerade deshalb, Primitiven so bekannt wurde Correíllos “die schwarzen Correíllos”.
Lediglich “La Palma” überlebte die Verschrottung, noch führenden tausend und eine Abenteuer und Wechselfälle verschiedenen.So, wobei in den Hafen von Arrecife, die 16 März 1.976 erlitt einen schweren Fehler in einem der Kessel. Am nächsten Tag kam er in Las Palmas. Seit dieser Zeit war ich schon nächste Stilllegung geplant und unter Berücksichtigung der hohen Kosten für die mit dem Kessel-Reparatur, landete auf der Anklagebank in Las Palmas zu warten, was in ihre Zukunft entschieden gebunden.
Die 12 November dieses Jahres wurde in einer öffentlichen Versteigerung erworben und der Betrag von einer Million und eine halbe Peseten von Jürgen Flick, wer soll es in ein Museum zu verwandeln, Yacht-Club und Casino-Restaurant. Jedoch, Herr Flick von der endlosen Bürokratie und Papierkram nahezu unendliche Hindernisse, die beigetreten stolperte, Hindernisse und Einwände aller Art, die seine Geduld beendet.
Dann, die 6 Dezember 1.982 Liverpool City Council vereinbart, Flick Boot zu kaufen, sie zu veröffentlichen kulturelles Zentrum, und zu diesem Zweck wurde ein Ausschuss gebildet. Aber dieser Vorgang wurde nie durchgeführt. Die 6 Februar 1.985, krank und nicht zu wissen, was damit zu tun, Flick bietet das Boot, kostenlos an die Stadt Las Palmas. Nicht beantwortet. Besteht darauf,. Nichts.Türkisches “La Palma” gehört jetzt der Cabildo Insular de Tenerife, von Familie Flick Spende, ehemaligen Eigner des Schiffes, dass er zu anderen Einrichtungen und Organisationen angeboten, um die Demontage zu retten. Am Ende der ersten Tenerife Gesellschaft, der seine Correillo nehmen, um es in Canaria Navigation Museum verwandeln vereinbart.
In der Hauptstadt von Gran Canaria gegründet wurde die Freunde des Dampfes “La Palma”, versuchte er unter allen Umständen vermeiden, die Veteranen aus seiner Enklave Schiff, Hinzufügen, um es zu mehreren politischen Gremien der Insel und andere Darstellungen. Letztlich, Tag 13 März und im Schlepptau von Tamarán”, bei guter Witterung, das Dampfschiff La Palma” begann seine letzte Reise in den Hafen von Santa Cruz de Tenerife.
In diesem Blog meine Unterstützung und Bewunderung der “Fundacion Canaria La Palma Correillo”.
Sehr guter Artikel und vor allem die Fotos chronologisch so helfen Sie uns, folgen Sie der Geschichte des berühmten “Correillo”,vielleicht fehlt Erfahrungen von Menschen, die utlizado haben und schließlich ist es eine Schande Sie ein Opfer der berühmt gemacht haben “insularen Klage” und ein Element der Trennung, wenn es nach sollten Anschluss sein.