Unter Bezugnahme auf die Erfahrungen der CPPA Team Stadtplanung akkreditiert, umfassen die Arbeit in der Überprüfung der gesamten Planung Tenerife Gemeinde San Juan de la Rambla getan. Diese Revision befasst sich mit der Anforderung, eine Management-Tool speziell auf die Bedürfnisse und tatsächlichen Eigenschaften der Gemeinde haben, etwas, das große Schwierigkeiten stellt aufgrund seiner besonderen Topographie und historische Existenz einer Entspannung in der Verwaltung und Planung Disziplin.
Das neue Gesetz etabliert das Erfordernis Gebiet der Anpassung und Überarbeitung der aktuellen Planung als einen Weg zwingend Generalplan, aufgrund des Durchgangs von mehr als einem Jahrzehnt seit der Verabschiedung des Standards Planning Tochtergesellschaft, deren Elemente territorialen Modell-Management und haben durch das starke Wachstum erlebt abgelöst. Deshalb ist das Hauptziel dieser Arbeit ist die Überarbeitung und Anpassung der aktuellen Planung Planning Act und Canary Island Naturgebiete (Gesetzesdekret 1/2000 von 8 Mai) sowie Management Act Richtlinien Allgemeine Richtlinien und Tourismus der Kanarischen (Law 19/2003 von 14 April) und die aktuelle Management Plan Insular de Tenerife (schließlich durch das Dekret verabschiedet 150/2002 von 16 Oktober, weiter, IOP Teneriffa).
CPPA beginnt seine Arbeit in der Verwaltung dieser Gemeinde mit dem Wortlaut von Advance Planning and Initial Approval für den Zeitraum zwischen 2005 und 2006. Schließlich wird das letztgenannte Dokument wurde nicht von der Stadtverwaltung bearbeitet.
Zurück in das Jahr 2009, startet das rechtliche Verfahren zur Bildung der allgemeinen Plan der Gemeinde, wo CPPA Verfassen einer neuen Advance-Planning Document, die durch die volle Stadt genehmigt wird. Dann ging es weiter mit dem Verfahren resultierenden Initial Approval Dokument, das bereits definiert die detaillierte Planung der Gemeinde. Dieses Dokument wurde noch nicht bearbeitet.
Luftaufnahme der Stadt von der Küste (Google Earth)
Die Gemeinde von San Juan de la Rambla ist durch Leiden einen langsamen Prozess der Transformation in den letzten Jahren gekennzeichnet. Wurde allmählich von einer Wirtschaft, in engem Zusammenhang mit dem primären Sektor zu entwickeln beginnen Dienstleistungen im Zusammenhang mit Bevölkerungswachstum.
In San Juan de la Rambla gibt vier verschiedene städtische: San Jose in die Mittelmäßigkeit und San Juan de la Rambla, Waters und El Rosario, an der Küste.
Altes Bild des Kerns von San Juan de la Rambla
In städtischen Gebieten rund 65% Bevölkerung, aufgrund der Abstrahlcharakteristik der Gemeinden edificatoria Norden der Insel.
Der Kern ist San Jose, es ist der größere und größere Population. Ebenfalls, in diesem Kern sind die meisten Stiftungen und wirtschaftliche Aktivitäten.
San Jose Kern neigt dazu, in allen Richtungen entlang der bestehenden Straße wachsen, während Küstenorten an der Küste und Tigaiga Böschung begrenzt werden, so dass das Wachstum kann nur parallel zur Küste. Derzeit sind die drei Kerne sind von ausgedehnten landwirtschaftlichen Flächen getrennt, aber der Trend kommt, um beizutreten.
Strukturplanung (Advance-Planning Document, 2009)
Aus der Analyse und Diagnose gestellt wurde stellte das Management-Strategie.
In der Küstenregion, umfassend die Kerne von San Juan de la Rambla, Waters und El Rosario wurde eine Reihe von Räumen, um eine mögliche Entwicklung durch ein moderates Wachstum zu gewährleisten, um zu versuchen, die Lücken bestehender städtischer verstopfen.
Auf der anderen Seite im Bereich des mittleren (San Jose) die Art Schlüssel, der aus dem bestehenden Kernverdichtung besetzen Freiflächen eine Reihe der Fortführung des bestehenden Straßennetzes, um die Zugänglichkeit zu verbessern.
In Bezug auf das Management der Straßeninfrastruktur wesentlicher Aspekt ist die Einbindung der Insel Ring Strecke durch diese Gemeinde, Layout von den Highways der Kanarischen Inseln, unter Berücksichtigung der von topographischen, erfordert die Notwendigkeit, mehrere Tunnel und Brücken laufen. Außerdem integriert sind die Verbindung zwischen San Jose und La Guancha als Erweiterung des bestehenden Promenade, um eine bessere Erreichbarkeit zwischen den beiden benachbarten Gemeinden sorgen.
Die Teilnehmer an der Ausarbeitung dieses Dokuments:
Federico Garcia Barba (Chefarchitekt)
Ralf Veyrat Palenzuela (Architekt)
Patricia González Fernández (Architekt)
Jorge Mosquera Paniagua (Architekt)
Hasse Gislaine (Architekt)
Hernandez schweren Fe (Geograph)
Victor Gallo (LDO. Physik)
Ricardo Mesa Coello (Biologe)
Carlos Diaz Rivero (Wirtschaftswissenschaftler)
