L'Avenida del Généralissime est situé dans le secteur du tourisme dans la municipalité Martíanez Puerto de la Cruz. Ce secteur est en pleine transformation résidentielle alimentée par les graves difficultés qui entravent la réhabilitation des bâtiments, générer lentement déclin économique de la région dans un processus qui n'a pas encore été atteint caractère corregir.El important axe généralissime Avenue urbain a entraîné une concentration significative de la masse du véhicule, tant en transit et de stationnement à trouver ce ambiental.De génère une détérioration significative en fonction de la stratégie définie dans le plan général de la municipalité, Martíanez a été de devenir une zone de priorité aux piétons. Cette nouvelle action proposée peut augmenter ce personnage pour le bénéfice des passants et des utilisateurs réguliers en éliminant le stationnement de surface et le trafic d'atténuation paso.Este piétonne jusqu'à processus a été faite en tenant toujours compte de la possibilité d'un accès sélectif , à la fois pour le nettoyage et l'entretien de l'accès de garage existante et l'utilisateur peut télécharger les hôtels. Approche devrait être envisagée également pour le réaménagement de l'avenue du Généralissime.
Selon ce qui précède, réforme doit soulever cette espace qui s'étend aussi loin que possible l'espace réservé aux piétons.
En ce qui concerne le paysage urbain, il ya deux questions conflictuelles Martíanez: l'existence d'immeubles de grande hauteur et la présence d'horizon des perspectives enfilées maritimes et urbaines.
Ainsi,, stratégies de renouvellement de l'espace public devraient envisager l'incorporation de mécanismes qui atténuent l'incidence élevée du bâtiment tandis que relutive pour profiter de la présence de la mer. Dans ce sens,, évaluation correcte des éléments qui composent les nouveaux arbres seront un outil essentiel.
remodelage de la stratégie de l'espace urbain
En réponse aux réflexions mentionnées dans la section précédente a avancé une proposition traitement préliminaire Avenue comme base pour expliquer les stratégies qui peuvent être favorables à un remodelage efficace de cet espace urbain.
La section définie cherchent à unifier la surface générale établissant un continuum complet, éviter les sauts et les bordures. Sa définition est adaptée aux particularités relierait présenté sur les bords de l'espace public.
Organisation de restructuration avancés incluent des espaces de stationnement temporaire pour la collection d'hôtels des utilisateurs, chargement et déchargement des marchandises commerciales, taxis et tri et la collecte des déchets.
Une deuxième action serait payable à l'aménagement paysager. Ce serait construit à la conservation stricte des alignements de palmiers en vigueur serait maintenu et serait achevé la reconstitution des copies manquantes. Il est prévu également de générer de nouvelles zones boisées qui améliorent le visuel et atténuer la présence de grandes masses construites.
Comme critère pour le pavage a été pensé dans l'utilisation des matériaux et des compositions utilisées dans le remodelage et la tour de Columbus ont une fiabilité éprouvée. Il est considéré que le basalte peut être un bon élément de design qui unifier l'image globale de la région.
Parterre banque triangulaire. Point de repère aux intersections.B. Actions sur l'espace privé
Une performance de cet espace serait incomplète si elle n'est pas un effort pour remodeler les zones privées ne sont pas construits en contact avec la rue.
Il dispose également d'une pertinence évidente le problème de l'occupation aveugle des reculs nécessaires pour les constructions temporaires sont devenus permanents dans le temps.
Un problème similaire se pose par la publicité incontrôlée cet incident est une attaque contre la vision esthétique chaleureuse de l'espace urbain dans son ensemble.
Pour répondre à la première question serait de considérer les actions de resurfaçage de proposition dans les espaces privés de fonds publics. Ces mesures pourraient inclure le resurfaçage de la définition des éléments du paysage appropriées qui contribuent à améliorer l'aspect visuel de ces espaces
En ce qui concerne l'occupation des espaces terrain avec des bâtiments incontrôlés devrait mettre en place des modèles de type constructives qui définissent les éléments et les qualités pour être utilisées d'une manière si cette liaison pourrait procéder à un gâchis d'unification visuelle . Inserts définissant unifiée et sa mise en œuvre est une technique qui est utilisée pour l'usage et la signification espace comme indiqué dans les bistrots parisiens.
Quelque chose de similaire devrait être établi en fonction des éléments utilisés dans la publicité des établissements. Il devrait proposer un code officiel cartels de la réunification affectant, bannières et des signes qui pourraient être approuvés collatéraux comme une ordonnance à l'effet. Une stratégie similaire a été utilisée avec succès dans le quartier historique protégé comme dans le cas de La Laguna.
avez-vous gagné la compétition?…Je vis temporairement au Venezuela ave. et q ne serait pas mal que vous portez sur cette proposition. C'est une honte que la création de cette avenue ne répond pas aux possibilités de l'endroit!…
Eh bien pas d'ami.
Nous n'avons pas gagné le concours parce que le critère fondamental pour le prix était le prix le plus bas.
Il importe peu de savoir si la proposition était bonne ou mauvaise.
Voici la chose en ces malheureux gouvernement nous souffrons dans les îles Canaries.
Eh bien ne vous inquiétez pas…Ainsi partout. se termine finalement par triompher bonne architecture. Q sans défaillir!!! Ici, à Tenerife, vous ne pouvez pas se plaindre!!!…vous disposez d'une architecture très intéressante. En outre q que le sujet de beaucoup la note de crise.
ledaas
Nous cherchions (vivre dans le port) mais je ne me fie pas beaucoup de Gestur.(non pas parce qu'ils donnent le plus faible budget, mais parce qu'il a été donné à l'avance)
La section semble intéressant, en particulier les planteurs qui séparent “trottoir” Plan large via, et
“planteurs bancaire”. Dommage que cette proposition ne se construit pas parce que la vérité est que la région est très pauvre, en particulier les rencontres avec le bâtiment dans la partie inférieure de la rue,, où la relation avec les commerciaux, barres, etc. est absurde continue (plutôt discontinue).
Une question, Envisagez-vous de Puerto fournir parking quelque part pour pourvoir les sièges qui disparaissent avec l'intervention, ou conservés les gagner proposition?
Félicitations à l'équipe et sera à nouveau.
PD: Le gars avec une queue de cheval qui font du vélo sans mettre vos pieds sur les pédales, l'un d'eux va quitter les dents dans le basalte, parce qu'il est d'être ridicule par tous les piétons (Je l'ai vu dans la rue à Adeje Bretagne).
Quant à votre question, je pense que le ayto. intention de briguer un parking souterrain, dans l'espace à côté du bâtiment de Belair, à la fin de Valois, rue actuellement sert aussi de parking pour les véhicules. L'image de la proposition gagnante a été publié dans la presse et n'avait pas vraiment louche. Espérons pour le bien du Port à réaliser tellement dégradées réhabiliter cette zone. Merci beaucoup pour vos commentaires et évaluations!!
PD: C'est une honte que la tante de vélo Avons-nous gagné le concours comme la Grande-Bretagne la rue, Le personnage doit être modifié… A VOEUX