Il collegamento tra l'aeroporto e la città di Shanghai. L'unica linea al mondo servita con treni maglev
Di Tomás Dorta
L'idea di promuovere un sistema di trasporto pubblico per ridurre l'uso dell'automobile e migliorare la mobilità e la connessione tra luoghi e persone, è un collettivo buona scelta, ma tenete a mente che in realtà dovrebbe essere un'alternativa competitiva al trasporto privato contro, e quindi ridurre la contaminazione ed essere più comoda ed economica. Vale a dire, che incoraggia davvero le persone ad utilizzare costantemente nel loro giorno per giorno, non come il trasporto tempestivo.
Pendolare rete ferroviaria a Madrid
L'isola di Tenerife ha una superficie di 2.034,38 km2, perimetro costiero 342 km e una popolazione di 906.854 Habs. (da INE 2010), concentrata soprattutto nella fascia che si estende dai cristiani a Puerto de la Cruz, attraverso Santa Cruz e La Laguna, aeroporto dispone di due unità e grande porto commerciale; è una delle principali isole dell'arcipelago. Tutte queste questioni richiedono considerazione di nuove strategie per migliorare il trasporto, la comunicazione e la gestione dei diritti per il territorio dell'isola.
Tenerife Il progetto ferroviario si propone come una soluzione per la mobilità e di collegamento in tutta l'isola, tenendo conto dello spazio continuo è la zona più popolata di Tenerife, una striscia in cui si trova la maggior parte dei residenti e dei visitatori dell'isola, così come l'infrastruttura principale di comunicazione e di approvvigionamento, principali aree urbane di Santa Cruz e La Laguna e ospedali universitari e.
Ma c'è un problema importante che una infrastruttura come questa deve affrontare ed è l'impatto ambientale e paesaggistico che porterà a questo complesso territorio, dove una delle attrazioni principali sono il naturale esistente, coinvolge la 50% superficie dell'isola e sono catalogati e protetti dalla legge. Così, il layout di una infrastruttura come un treno, minerebbe i valori naturali, se non dato la dovuta importanza e la cura. La crescita edilizia irragionevole e illegale urbano, costruito su un terreno e autostrade che attraversano i mediocri che dividono il territorio rurale e sono diventati un problema, di introdurre un nuovo elemento fortemente senza considerazioni adeguate scioccante.
Le due linee proiettate trasporti guidata per l'isola di Tenerife
Forse una soluzione migliore per questo problema di sollevare questo sistema di trasporto non come un grande treno ad alta velocità, sia rotaie o levitazione magnetica (vedere Maglev Transrapid o eventualmente implementare in fase di studio), ma come un pendolare. Vale a dire, un sistema di metropolitana leggera che collegherà le città di efficacia e tempestività, si possono avere molte fermate e portate tra 50 e 200 km / h,. Un servizio simile a quello di Madrid o Barcellona, il collegamento con le città vicine. In modo che la gente realmente lo ritengono vantaggioso l'utilizzo di questi mezzi. Tra le altre ragioni, perché sarebbe andare più veloce della macchina; consentire un maggior numero di fermate, generando più denso spaziale; anche significare che non dobbiamo passare dal punto A al punto B obbligatoriamente, ma si può scendere o salire su convenienza, a seconda di dove si risiede o sul posto di lavoro o di piacere si intende accedere. Un sistema di tram più vicina al esistenti e quelle produttrici di treni ad alta velocità, che coprono grandi distanze e le poche parti del paese si connettono.
Alcune piattaforme sociali sorgono anche progettando un altro corsie alternative; dove gli autobus circolano e hanno la precedenza, in modo che gli ingorghi non sono interessati. Questo altro tipo di sistema di trasporto avrebbe il vantaggio di evitare lo spreco di territorio e nuove condizioni non necessarie, consentendo anche più ferma e, ciò che è più importante, dare un servizio collettivo già noto e costo più conveniente dal momento che è il modo di trasporto dominante nelle isole. In questo tipo di sistemi dei mezzi autonomi di non fare grandi investimenti perché le reti attraverso cui circolano esistente, consistente delle strade stessi. Anche, gli autobus potevano entrare i centri urbani per consentire l'accesso da centro a centro per una maggiore flessibilità nelle linee e la convenienza per gli utenti di pianificazione.
La realizzazione di grandi infrastrutture di mobilità in modo limitato territorio dovrebbe essere un argomento di discussione a un livello molto più intenso di quello che si verifica in realtà. Tra le amministrazioni, intrapreso società professionale, e poi attraverso il consenso e sempre alla ricerca del mezzo più appropriato per lungo periodo. Collegare un complesso e continuo territorio come il nostro dovrebbe sempre tener conto dell'accessibilità utente e le esigenze di mobilità di una stessa, Non sempre tra le distanze più lunghe, ma soprattutto nel più breve.
P.S. : Come aggiunto e per servire come riflessione, nella serie di cartoni animati americana, I Simpson, Numero del capitolo 12 della 4a stagione è questo tipo di trasporto, monorotaie e termini ironici e un po 'esagerato affrontare la questione, lasciare questi dati per ogni capitolo e vedo che vedo, nessuno spreco.
Buon pomeriggio. Interessante riflessione, D. Federico García. L'idea di sostituire il treno ad alta velocità progettata da un treno di pendolari sembra una buona idea, dal maggior numero di fermate farebbe. Alla fine della, popolazione locale e dei visitatori sarebbero gli utenti di questa infrastruttura, aumentando così il numero di fermate sarebbe vantaggioso. Nella nuova infrastruttura dovrebbe prevalere come integrazione ambientale con il territorio e la riduzione dei livelli di contaminazione gassosa, Suono, chiaro, ecc. Oggi usiamo veicoli privati perché crediamo che ci dà più “libertà” e che ci porta direttamente a destinazione, ma poi scopriamo che ci sono molti problemi per risparmiare: parcheggio, costo del carburante, manutenzione del veicolo (recensioni, assicurazione, fiscale trazione meccanica, pneumatici, ecc) Così, se la nuova infrastruttura garantisce “libertà” la popolazione, avere grande accoglienza.